ＲＡＬＬＩＡＲＴメール配信サービス（転載）
| 2003/2/28 | ﾗﾘｰｱｰﾄﾆｭｰｽ03-011 |
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www.ralliart.co.jp ＲＡＩ−０３−０１１ ２００３年２月２８日 株式会社ラリーアート ■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■ □ □ □ ランサーエボリューションＶＩＩＩ用 □ □ 「スポーツコンビネーションメーター」を発売 □ □ □ ■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■ 株式会社ラリーアート（北根幸道社長）は、ランサーエボリューションＶＩＩＩ用 「スポーツコンビネーションメーター」を商品設定し、全国の三菱自動車乗用車系販 売会社およびラリーアートピット各店、テストアンドサービスを通じて３月１日より 発売する。 ランサーエボリューションＶＩＩＩ用「スポーツコンビネーションメーター」は、 標準装備のコンビネーションメーターの文字盤を白色化し、スピードメーターをフル スケール化（３００ｋｍ／ｈ表示）、タコメーターは１０，０００ｒｐｍに変更し、 よりスポーティな印象を与えた。また、水温計の表示方法を数値表示に変更し、必要 な情報を得やすいコンペティションパーツに仕上げた。標準品との相違点は下表のと おり。 ・スポーツコンビネーションメーター 文字盤面色 白色 スピードメータースケール ３００ｋｍ／ｈ（マイルを併記：１８０ＭＰＨ） タコメータースケール １０，０００ｒｐｍ 水温計 ５０−８５−１２０（℃） ＡＣＤインジケーターランプ 緑−黄−赤 警告表示部 ＲＡＬＬＩＡＲＴロゴ（透過照明） ・標準品 文字盤面色 黒 スピードメータースケール ２７０ｋｍ／ｈ タコメータースケール ９，０００ｒｐｍ 水温計 Ｃ−Ｈ（ｃｏｏｌ−ｈｏｔ） ＡＣＤインジケーターランプ 緑 警告表示部 ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ なお装着に関しては、積算計の距離数の記録が必要なため、 認証工場での交換を推奨する。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ■「スポーツコンビネーションメーター」内容 商品名 スポーツコンビネーションメーター 部品番号 ＲＡ９５１４７０Ｓ２ 価 格 ６０，０００円 備 考 ホワイトメーター （スピード３００ｋｍ／ｈ、タコ１０，０００ｒｐｍスケール） ※価格は、２００３年２月現在の取付工費を含まない消費税別希望小売価格 ※商品については、品質向上などのため、予告なく商品番号・価格・仕様等を 変更することや生産を中止する場合があります −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 【適合車種】 部品番号 ＲＡ９５１４７０Ｓ２ 車種（型式） ランサーエボリューションＶＩＩＩ ＆ ＶＩＩ（ＣＴ９Ａ） −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 写真付きのレポートが下記のアドレスでご覧いただけます。 http://www.ralliart.co.jp/03news/rai-03-011.html ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――― ◆本件に関するお問い合わせ先 株式会社ラリーアート 担当：須賀 ＴＥＬ．（０３）５２３２−７６８２ |
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| 2003/2/28 | ﾗﾘｰｱｰﾄﾆｭｰｽ03-010 |
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www.ralliart.co.jp ＲＡＩ−０３−０１０ ２００３年２月２８日 株式会社ラリーアート ■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■ □ □ □ ランサーエボリューション コンペティション用 □ □ 「レーシングプラチナイリジウムスパークプラグ」を発売 □ □ □ ■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■ 株式会社ラリーアート（北根幸道社長）は、このたび三菱ランサーエボリューショ ン コンペティション用「レーシングプラチナイリジウムスパークプラグ」を商品設 定し、全国の三菱自動車乗用車系販売会社およびラリーアートピット各店、テストア ンドサービスを通じて３月１日より発売する。 今回発売するランサーエボリューション コンペティション用「レーシングプラチ ナイリジウムスパークプラグ」は、ＮＧＫ（日本特殊陶業株式会社）と共同開発した 高性能抵抗入りプラチナイリジウムスパークプラグ。電極部形状を斜方電極タイプと し、内側電極飛び出し量、および絶縁体形状をコンペティション向けに最適化。さら に外側電極も細くすることで、着火性の向上を図った。過酷なコンペティションフィ ールドでの、安定した着火を可能にし、混合気を完全燃焼に近い形とするために、ラ ンサーエボリューションのポテンシャルを引き出すことが可能にする。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ■「スポーツラジエータホースキット」、「スポーツサーモスタット」内容 商品名 レーシングプラチナイリジウムスパークプラグ 部品番号 ＲＡＲ７３７６Ｎ９Ｐ 価 格 ４，０００円／１本 備 考 抵抗入プラチナイリジウム電極（熱価９番相当） ※価格は、２００３年２月現在の取付工費を含まない消費税別希望小売価格 ※商品については、品質向上などのため、予告なく商品番号・価格・仕様等を 変更することや生産を中止する場合があります −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ■「レーシングプラチナイリジウムスパークプラグ」適合 部品番号 ＲＡ３４８８３２Ｎ１ 車種（型式） ランサーエボリューション（ＣＤ９Ａ） ランサーエボリューションＩＩ、ＩＩＩ（ＣＥ９Ａ） ランサーエボリューションＩＶ（ＣＮ９Ａ） ランサーエボリューションＶ、ＶＩ（ＣＰ９Ａ） ランサーエボリューションＶＩＩ、ＶＩＩＩ（ＣＴ９Ａ） −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 写真付きのレポートが下記のアドレスでご覧いただけます。 http://www.ralliart.co.jp/03news/rai-03-010.html ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――― ◆本件に関するお問い合わせ先 株式会社ラリーアート 担当：須賀 ＴＥＬ．（０３）５２３２−７６８２ |
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| 2003/2/28 | ﾗﾘｰｱｰﾄﾆｭｰｽ03-009 |
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www.ralliart.co.jp ＲＡＩ−０３−００９ ２００３年２月２８日 株式会社ラリーアート ■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■ □ □ □ ランサーエボリューションＩＶ〜ＶＩＩＩコンペティション用 □ □ 「ハイパワーオルタネーター」を発売 □ □ □ ■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■ 株式会社ラリーアート（北根幸道社長）は、このたび三菱ランサーエボリューショ ンＩＶ〜ＶＩＩＩコンペティション用「ハイパワーオルタネーター」を商品設定し、 全国の三菱自動車乗用車系販売会社およびラリーアートピット各店、テストアンドサ ービスを通じて３月１日より発売する。 今回発売するランサーエボリューションＩＶ〜ＶＩＩＩコンペティション用「オル タネーター」は、走行中に必要な電力を発生させる発電機で、ラリーアートの国内外 におけるさまざまなモータースポーツ活動のノウハウを注ぎ込み商品化したコンペテ ィションパーツ。標準のオルタネーターでは９０Ａの電流だが、この商品は約４０％ ＵＰの１２５Ａを確保できる。フォグランプ装着車等の過酷なモータースポーツフィ ールドでも安定した電流を確保することで、ランサーエボリューションＩＶ〜ＶＩＩ Ｉのポテンシャルを引き出すことが可能となる。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ■「ハイパワーオルタネーター」内容 商品名 ハイパワーオルタネーター 部品番号 ＲＡ３４８８３２Ｎ１ 価 格 １４０，０００円 備 考 大容量タイプ（１２５Ａ） ※価格は、２００３年２月現在の取付工費を含まない消費税別希望小売価格 ※商品については、品質向上などのため、予告なく商品番号・価格・仕様等を 変更することや生産を中止する場合があります −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ■「ハイパワーオルタネーター」適合 部品番号 ＲＡ３４８８３２Ｎ１ 車種（型式） ランサーエボリューションＩＶ（ＣＮ９Ａ） ランサーエボリューションＶ、ＶＩ（ＣＰ９Ａ） ランサーエボリューションＶＩＩ、ＶＩＩＩ（ＣＴ９Ａ） −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 写真付きのレポートが下記のアドレスでご覧いただけます。 http://www.ralliart.co.jp/03news/rai-03-009.html ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――― ◆本件に関するお問い合わせ先 株式会社ラリーアート 担当：須賀 ＴＥＬ．（０３）５２３２−７６８２ |
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| 2003/2/28 | ﾗﾘｰｱｰﾄﾆｭｰｽ03-008 |
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www.ralliart.co.jp ＲＡＩ−０３−００８ ２００３年２月２８日 株式会社ラリーアート ■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■ □ □ □ ランサーエボリューションＶＩＩＩ用 □ □ 「スポーツラジエータホースキット」 □ □ 「スポーツサーモスタット」を発売 □ □ □ ■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■ 株式会社ラリーアート（北根幸道社長）は、このたび三菱ランサーエボリューショ ンＶＩＩＩ用「スポーツラジエータホースキット」、「スポーツサーモスタット」を 商品設定し、全国の三菱自動車乗用車系販売会社およびラリーアートピット各店、テ ストアンドサービスを通じて３月１日より発売する。 今回発売するランサーエボリューションＶＩＩＩ用「スポーツラジエータホースキ ット」は、急激な温度変化による変形が少なく、耐久性に優れたシリコン製ラジエー タホースで、ランサーエボリューションＶＩＩＩの冷却水配管レイアウトに合わせて 成型された専用パーツ。メッシュ織りの補強布とシリコン素材を交互に重ねた３層構 造とすることで、きわめて優れた耐圧性を確保（参考データ参照）した。また、ホー スのカラーは鮮やかなブルーのため、エンジンルームのドレスアップにも効果的。 また「スポーツサーモスタット」は、高出力エンジンの熱ダレを防止する自動制御 の水温調整装置で、ランサーエボリューションＶＩＩＩの出力特性を安定的に発揮さ せる。出口制御式で標準形状。なお開弁設定温度は標準８０℃に対し７１℃。 この２つの商品は組み合わせて使用することで、ランサーエボリューションＶＩＩ Ｉのポテンシャルをさらに引き出すことが可能となる。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 【ご参考】シリコンホース耐圧性比較試験データ スポーツラジエータホースキット ・５ｋｇ／ｃｍキ時の外形変化率（％） ９．４ ・破裂圧力（ｋｇ／ｃｍキ） ２８．０ 従来品シリコンホース ・５ｋｇ／ｃｍキ時の外形変化率（％） １４．４ ・破裂圧力（ｋｇ／ｃｍキ） １７．５ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ■「スポーツラジエータホースキット」、「スポーツサーモスタット」内容 商品名 スポーツラジエータホースキット 部品番号 ＲＡ１３５５９３Ｓ１ 価 格 ３２，０００円 備 考 シリコンホース（アッパー＆ロワー）とバンドセット 商品名 スポーツサーモスタット 部品番号 ＲＡ１４３４６３Ｎ１ 価 格 ６，０００円 備 考 Ｔｅｍｐ＝７１℃、出口制御式 ※価格は、２００３年２月現在の取付工費を含まない消費税別希望小売価格 ※商品については、品質向上などのため、予告なく商品番号・価格・仕様等を 変更することや生産を中止する場合があります −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 写真付きのレポートが下記のアドレスでご覧いただけます。 http://www.ralliart.co.jp/03news/rai-03-008.html ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――― ◆本件に関するお問い合わせ先 株式会社ラリーアート 担当：須賀 ＴＥＬ．（０３）５２３２−７６８２ |
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| 2002/2/26 | ﾗﾘｰｱｰﾄﾆｭｰｽ03-007 |
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www.ralliart.co.jp ＲＡＩ−０３−００７ ２００３年２月２６日 株式会社ラリーアート ■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■ □ □ □ ２００３年ＦＩＡクロスカントリーラリー・ワールドカップ第１戦 □ □ 「イタリアン・バハ２００３」 □ □ 増岡浩、ステファン・ペテランセルが参戦 □ □ ５名のディーラーメカニックがサポート □ □ □ ■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■ 三菱自動車／ラリーアートは、３月１４日（金）から１６日（日）に開催される２ ００３年ＦＩＡクロスカントリーラリー・ワールドカップ第１戦「イタリアン・バハ ２００３」に、全国三菱自動車販売会社の強力な支援を受け、ダカールラリー（パリ ダカ）２連覇の増岡浩、ステファン・ペテランセル（フランス）を「三菱ディーラー チーム」として参戦させる。また、同ラリーに三菱自動車ディーラーメカニック５名 を派遣する。 イタリアン・バハは北イタリア・ベニスの北東約８０ｋｍのヴィヴァロの町を起点 に、３日間で７４１．８０ｋｍ（競技区間６１５．００ｋｍ）を走る０３年ワールド カップ第１戦。イタリア・アルプスを背景に大きく開けた河川敷など変化の多いコー スが設定されている。 増岡浩、ステファン・ペテランセルともイタリアン・バハは初出場。ディーラーメ カニックのイタリアン・バハ派遣は昨年に続く２回目。 ディーラーメカニック５名は、パジェロ取り扱い三菱自動車販売会社に働くメカニ ックの中から、昨年の１１月１４日（木）〜１１月１６日（土）にかけ静岡県伊豆の モビリティーパークで開催された最終選考会で選出された。ディーラーメカニックの ラリーへの派遣は、販売会社メカニックの技術向上や団結心、士気高揚などを図る狙 いで、９３年から連続実施しており、過去９回に渡り毎回５名、計４５名が香港〜北 京ラリー、オーストラリアラリー、ＵＡＥデザートチャレンジ、イタリアン・バハに 派遣されてきた。５名は既に２月５日（水）、６日（木）の両日、茨城県水海道市の 北総三菱自動車「ファーストガレージＨＯＫＵＳＯ」内「ラリーアートピットＨＯＫ ＵＳＯ」で事前の準備、作業内容の確認等を改めて研修している。３月８日（土）に 成田を出発、フランス中部リヨンに近い三菱ラリーアートチームのクロスカントリー ラリーメンテナンスガレージで参戦車両の準備に協力したあと、１２日（水）には現 地入りする。帰国は１８日（火）の予定。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ■チーム体制 ・チーム名 「三菱ディーラーチーム」 ・監督 ドミニク・セリエス（仏）＜Dominique SERIEYS＞ ・ドライバー／コ・ドライバー 増岡浩／ジル・ピカール（仏）＜Gilles PICARD＞ ステファン・ペテランセル（仏）＜Stephane PETERHANSEL＞ ／ジャンポール・コトレ（仏）＜Jean-Paul COTTRET＞ ・車両 三菱パジェロエボリューション・スーパープロダクション仕様 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ■派遣ディーラーメカニック 徳永 淳（とくなが あつし） ２４歳 福島三菱自動車販売株式会社 佐久 安弘（さく やすひろ） ２７歳 南茨城三菱自動車販売株式会社 貝沼 和弘（かいぬま かずひろ）２８歳 東京三菱自動車販売株式会社 山本 真志（やまもと まさし） ２８歳 南大阪三菱自動車販売株式会社 土肥 雅之（とひ まさゆき） ２４歳 福山三菱自動車販売株式会社 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ■ラリースケジュール ３月１３日（木） 車検 １４日（金） 車検／プロローグラン １５日（土） 第１レグ １６日（日） 第２レグ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 写真付きのレポートが下記のアドレスでご覧いただけます。 http://www.ralliart.co.jp/03news/rai-03-007.html ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――― ◆本件に関するお問い合わせ先 株式会社ラリーアート 担当：須賀 ＴＥＬ．（０３）５２３２−７６８２ |
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| 2003/2/10 | ﾗﾘｰｱｰﾄﾆｭｰｽ03-006 |
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www.ralliart.co.jp ＲＡＩ−０３−００６ ２００３年２月１０日 株式会社ラリーアート ■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■ □ □ □ ２００３年ＷＲＣ第２戦スウェディッシュラリー □ □ 三菱ランサーエボリューションのベックルンドがグループＮ優勝 □ □ プロダクションカー世界ラリー選手権（ＰＷＲＣ）はクリッグが制す □ □ □ ■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■ ■結果（２位以下のタイムはトップとの差） 順位 ドライバー 車両 タイム １ Ｋ．ベックルンド 三菱ランサーエボリューション ３時間１８分５５秒８ ２ Ｇ．ガリ 三菱ランサーエボリューション １分０９秒３ ３ Ｍ．エクストロム 三菱ランサーエボリューション １分３２秒６ ４ Ｏ．スヴェルンド 三菱ランサーエボリューション １分４３秒０ ５※Ｊ．クリッグ 三菱ランサーエボリューション ３分２９秒１ ６※Ｓ．ブロンクビスト スバル・インプレッサ ３分３２秒４ ７※Ｋ．シン プロトンＰＥＲＴ ４分０４秒２ ８ Ｊ．サロ 三菱ランサーエボリューション ４分２６秒１ ９※Ｍ．ロウ スバル・インプレッサ ５分２５秒１ １０※Ｐ．ボーン スバル・インプレッサ ５分３２秒９ ※ＰＷＲＣ対象 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ■開催概要 １．開催日： ２月６日（木）〜９日（日） ２．開催場所： スウェーデン、カールスタッド（スタート・ゴール） 全行程：１９３５．１３ｋｍ（ＳＳ総距離３５５．２５ｋｍ） ３．参加台数： ７５台（三菱車３３台） グループＡ ３２台（三菱車 ３台） グループＮ ４３台（三菱車３３台） −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ２００３年ＦＩＡ世界ラリー選手権（ＷＲＣ）第２戦スウェディッシュラリーは総 走行距離１９３５．１３ｋｍ（ＳＳ＝競技区間１７カ所合計３５５．２５ｋｍ）を行 い、２月９日（日）カールスタッドにゴール。三菱ランサーエボリューションに乗る 地元スウェーデンのケネス・ベックルンドがグループＮカテゴリーで優勝（総合２１ 位）。また同カテゴリー中、事前に登録したドライバーにより年間７戦で競われるＦ ＩＡプロダクションカー世界ラリー選手権（ＰＷＲＣ）は、三菱ランサーエボリュー ションのヤヌス・クリッグ（ポーランド）が制した（総合２６位）。ＰＷＲＣには日 本からも新井敏弘（スバル・インプレッサ）が出場していたが、ＳＳ１５ゴール後に エンジンがストップ、リタイアした。 なお、ＷＲＣでは前年の覇者Ｍ・グロンホルム（プジョー）が今季初優勝。２位Ｔ ・マキネン（スバル）、３位Ｒ・バーンズ（プジョー）、４位Ｍ・マーチン（フォー ド）、５位Ｃ・マクレー（シトロエン）、６位Ｐ・ソルベルグ（スバル）、７位Ｓ・ ローブ（シトロエン）、８位Ｔ・ガルデマイスター（スコダ）。 昨年は、プラス７度前後と例年になく温かい環境で行われ、氷が緩みダート路面が 露出、最悪のスウェディッシュラリーと言われたが、今年は３日間を通して天候は曇 りがち、気温はマイナス９度まで下がり、スウェディシュラリーらしいアイス路面で の戦いとなった。 グループＮで優勝したベックルンドは９３年から９７年までスウェディシュラリー でグループＮ５連勝を成し遂げた地元のベテラン。９８年には２位、０１年２位、０ ２年には３位と常に好成績を残してきた強豪だが、今回は、同じく地元からエントリ ーしているスティグオロフ・ワルフリドソン（三菱ランサーエボリューション）との、 秒差の戦いを強いられることとなった。 ワルフリドソンは９３年にグループＮ３位、以来９７年まで２位で、９８年に優勝 を果たす。その時はベックルンドが２位。年齢もベックルンドが４０歳、ワルフリド ソンが４１歳と、まさにこの二人は同郷のライバルということになる。 第１レグは８秒４差でワルフリドソンがベックルンドをリード、その差が第２レグ では２４秒６に広がった。しかし、最終日の第３レグＳＳ１６でワルフリドソンのエ ンジンにトラブルが発生し、リタイア。２位につけていたベックルンドに勝利が転が りこんだ。「本当に最高だよ。またこのカテゴリーで勝つことができた。ワルフリド ソンは残念だったけれど、我々も最後まで諦めずにプッシュし続けたからこそ勝利で きたんだ」とベックルンドは語った。 ＰＷＲＣを制したクリッグは、スティグ・ブロンクビスト（スウェーデン、スバル ・インプレッサ）、カラムジット・シン（マレーシア、プロトンＰＥＲＴ）といった ベテラン勢を従えての勝利だ。「ポーランドではアイス路面を走ったことがないし、 スウェディッシュラリーは初めてなんだ。それにブロンクビストのようなベテランド ライバーを相手にするのは凄いプレッシャーだった。トップでゴールできるなんて、 夢のようだよ」とクリッグ。 次戦、ＰＷＲＣ第２戦ニュージーランドラリー（ＷＲＣ第４戦）は４月９日〜１３ 日にかけてオークランドを拠点に開催される。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ■ＰＷＲＣシリーズポイント（第１戦終了時） 順位 ドライバー 車両 ポイント １ Ｊ．クリッグ 三菱ランサーエボリューション １０ ２ Ｓ．ブロンクビスト スバル・インプレッサ ８ ３ Ｋ．シン プロトンＰＥＲＴ ６ ４ Ｍ．ロウ スバル・インプレッサ ５ ５ Ｐ．ボーン スバル・インプレッサ ４ ６ Ｋ．ホロウツィック 三菱ランサーエボリューション ３ ７ Ｊ．ロマン 三菱ランサーエボリューション ２ ８ Ｌ．スツカ 三菱ランサーエボリューション １ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 写真付きのレポートが下記のアドレスでご覧いただけます。 http://www.ralliart.co.jp/03news/rai-03-006.html ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――― ◆本件に関するお問い合わせ先 株式会社ラリーアート 担当：須賀 ＴＥＬ．（０３）５２３２−７６８２ |
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| 2003/2/3 | ﾗﾘｰｱｰﾄﾆｭｰｽ03-005 |
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www.ralliart.co.jp ＲＡＩ−０３−００５ ２００３年２月３日 株式会社ラリーアート ■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■ □ □ □ ’０３ 全日本ラリー選手権四輪駆動部門第１戦 □ □ 三菱ランサーエボ鎌田恭輔選手がＣクラス初優勝！ □ □ Ｂクラス三菱ミラージュ関根正人選手が磐石の優勝！ □ □ □ ■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■ ■結果 〈四輪駆動部門Ｃクラス〉（暫定） 順 ドライバー／ナビゲーター 車両 タイム １ 鎌田 恭輔 三菱ランサーエボリューション ２３：０８．３ 北澤 千詠子 ２ 西尾雄次郎 スバル・インプレッサ ２３：３５．５ 山口 顕子 ３ 石田 正史 三菱ランサーエボリューション ２３：３６．８ 宮城 孝仁 ４ 石田 雅之 三菱ランサーエボリューション ２３：５４．１ 澤田 茂 ５ 福永修（ＣＭＳＣ大阪） 三菱ランサーエボリューション ２４：２８．５ 中川雅浩（ＣＭＳＣ大阪） ６ 炭山 裕矢 スバル・インプレッサ ２４：４７．２ 星野 元 ７ 星野 博 三菱ランサーエボリューション ２４：５１．７ 森 公聖 ８ 尼子 祥一 三菱ランサーエボリューション ２５：３９．９ 奥野 司 ９ 工藤 幸弘 スバル・インプレッサ ２６：３６．９ 大塚 早苗 １０ 岡 直貴 三菱ランサーエボリューション ２７：１３．６ 藤田 伸一 〈四輪駆動部門Ｂクラス〉 完走７台 順 ドライバー／ナビゲーター 車 両 タイム １ 関根 正人／五十嵐恵子 三菱ミラージュ ２４：５８．２ ２ 中村 有一／中田 和志 三菱ミラージュ ２５：０６．４ ３ 目黒 博則／波川 弘 三菱ミラージュ ２５：１６．５ ４ 荻中 俊介／金岡 孝一 三菱ミラージュ ２５：２３．０ ５ 山田 健一／鈴木 直子 三菱ミラージュ ２５：３０．４ ６ 岩見 浩紀／磯 浩美 三菱ミラージュ ２６：２１．３ ＊タイムはＳＳ走行時間とペナルティ時間の合計（分：秒） ＊ＣＭＳＣ（コルトモータースポーツクラブ）は、三菱車愛好者を中心としたＪＡＦ 登録クラブで、東京の本部（会長：木全 巖）および全国２３支部から構成され、現 在約７００名の会員が活躍しています。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ■開催概要 開催日 ２月１日（土）〜２日（日） 開催場所 北海道苫小牧市「オーロラ球場駐車場」（スタート・ゴール） 全行程：２１７．８５ｋｍ（ＳＳ総距離２５．８６ｋｍ） 参加台数 ２９台（三菱車１６台） Ａクラス（〜１０００・）５台 Ｂクラス（１００１〜２０００・）９台（三菱ミラージュ９台） Ｃクラス（２００１ｃｃ〜）１５台（三菱ランサー７台） ※ターボ付車両は、本来の排気量の１．７倍でクラス分けされる −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ０３全日本ラリー選手権四輪駆動部門の開幕戦「２００３ ＴＨＥ ＳＮＯＷ Ｉ Ｎ 北海道」が、２月１日（土）〜２日（日）に北海道苫小牧市の「オーロラ球場駐 車場」をスタート・ゴール地点として開催された。同大会には３クラスに合計２９台 が参加、三菱勢はＢクラス全車となるミラージュ９台とＣクラス１５台中７台のラン サー、総勢１６台がエントリーした。 今回のＳＳは千歳市と苫小牧市近郊の林道などに１１カ所２５．８６ｋｍを設定。 千歳空港隣接のカート場に設けられたギャラリーステージには多くの観客が集まった。 当日の天候は時折晴れ間も覗くが雪。時には吹雪いて路面はアイスバーンの上に新雪 が乗った状態となり、出走順によって路面グリップの変化する場面も見られた。また、 今大会は新車両規定／競技規則導入の初戦となったが、競技運営は概ねスムーズに行 われた。 Ｃクラスでは今季同クラスに移行した、地元北海道出身で昨年のＢクラスチャンピ オン、鎌田恭輔選手（三菱ランサーエボリューション）が序盤から快走。スムーズな 走りでＳＳトップタイムを連発し、結局一度も首位を譲ることなく、文句なしの同ク ラス初優勝を獲得した。また、昨年大会の優勝者で三菱ランサーエボリューションＶ ＩＩを駆る石田正史選手も順調に２位をキープ、後半３区間連続トップタイムを記録 するなど健闘したが、最終の第１１ＳＳで遅れ、惜しくも３位でゴールした。さらに 安定した走りを見せた石田雅之選手（三菱ランサーエボリューションＶＩＩ）が４位、 ＣＭＳＣ大阪・福永修選手（三菱ランサーエボリューションＶＩＩ）も５位に入るな ど、ランサー勢は上位１０以内に７台が食い込んでポテンシャルをアピール。なお、 同クラスの競技結果はＳＳ中ストップ車両の再スタートを巡る失格裁定について参加 者からＪＡＦに控訴が提出されたため、暫定となっている。 また、Ｂクラスでは、関根正人選手（三菱ミラージュ）が序盤サスペンショントラ ブルで遅れるもＳＳ３でトップタイムを叩きだして首位に立つと、そこから６箇所連 続でトップタイムを記録。見事な逃げ切りで今季初勝利を挙げた。また、２番手には 終盤目黒博則選手（三菱ミラージュ）を逆転した地元北海道出身の若手、中村有一選 手（三菱ミラージュ）が続き、目黒選手は３位に。出走９台中７台が完走した。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− ■四輪駆動部門 第１戦終了時のシリーズポイント（全８戦有効） 〈Ｃクラス〉 順位 ドライバー 車 両 ポイント １ 鎌田恭輔 三菱ランサー １００ ２ 西尾雄次郎 スバル・インプレッサ ７０ ３ 石田正史 三菱ランサー ５０ ４ 石田雅之 三菱ランサー ３５ ５ 福永修（ＣＭＳＣ大阪）三菱ランサー ２５ ６ 炭山裕矢 スバル・インプレッサ １８ ７ 星野博 三菱ランサー １３ ８ 尼子祥一 三菱ランサー １０ ９ 工藤幸弘 スバル・インプレッサ ７ １０ 岡直貴 三菱ランサー ５ 〈Ｂクラス〉 順位 ドライバー 車 両 ポイント １ 関根正人 三菱ミラージュ １００ ２ 中村有一 三菱ミラージュ ７０ ３ 目黒博則 三菱ミラージュ ５０ ４ 荻中俊介 三菱ミラージュ ３５ ５ 山田健一 三菱ミラージュ ２５ ６ 岩見浩紀 三菱ミラージュ １８ ７ 上原利宏 三菱ミラージュ １３ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 写真付きのレポートが下記のアドレスでご覧いただけます。 http://www.ralliart.co.jp/03news/rai-03-005.html ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――― ◆本件に関するお問い合わせ先 株式会社ラリーアート 担当：須賀 ＴＥＬ．（０３）５２３２−７６８２ |
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